רק 1% מקרב הנשאלים בסקר השיבו שהם מגיעים לעבודה באופניים אולם לשאלה "כיצד יכול המעסיק להקל על העובדים בכל הקשור להגעה לעבודה?" 11% הציעו להציב מקלחות עבור אלו שמגיעים לעבודה באופניים. הפער הגדול בין שיעור העובדים שמגיעים לעבודה באופניים לבין שיעור המציעים להציב מקלחת במקום העבודה מצביעה על החסם שמהווה המחסור במקלחות, ועל פוטנציאל למספר עובדים גדול שמוכן להחליף את הרכב הפרטי באופניים ככלי תחבורה לעבודה. הורדה של 10% מכלי הרכב בשעות העומס תחולל שינוי משמעותי בגודש בכבישים ובפקקים שכולנו מכירים בכניסות לאזורי תעשיה, ומכאן שתהיה לה השפעה גם על מי שאינו מגיע לעבודה באופניים (כפי שניתן לראות מהתשובות לשאלה "באיזה אופן זמן הנסיעה משפיע על עבודתך" - ראה הגרף בהמשך הכתבה).

שאלה נוספת שנשאלה היתה "עד כמה מדיניות תחבורתית מתקדמת בארגון חשובה לך?". למעלה מ-60% השיבו שמדיניות תחבורה של המעסיק הינה חשובה או חשובה מאוד, ומכאן שלפעולותיו של מעסיק צפויה להיות השפעה רבה על עובדיו בהחלטה אם להגיע לעבודה באופניים. מעסיק 'ידידותי לאופניים' יתקין מתקני חניה מאובטחים לאופניים (ולחלופין יאפשר הכנסת אופניים למשרדים), יציב מקלחות; מלתחות וארוניות לשמירת חפצים, ייזום פעילויות הדרכה (לימוד רכיבה, תחזוקת אופניים), ואף יתמרץ כספית עובדים שיגיעו לעבודה באופניים.