צילם: ערן שחורי, מרכז פעילות 'רוכבים לעבודה' בעמותת 'ישראל בשביל אופניים'.

תאריך פרסום: 4/8/2010

Quotes from Velo-city 2010 in Copenhagen + Citizens Talks from sustainability on Vimeo.

 

קטעי וידאו מהרצאות נבחרות שניתנו בכנס Velo-city 2010 בנושא "תחבורת אופניים" ואשר נערך בקופנהגן בחודש יוני 2010. סיכום הכנס מופיע כאן.

 

בנוסף, בסוף קטע הוידאו יש שתי שיחות מעניינות שקיימתי עם אזרחים מקופנהגן (פיטר וגיטה), שמסבירים מדוע הם רוכבים על אופניים ומדוע לדעתם כולם צריכים לרכב על אופניים.

 

בין הדוברים שמופעים בקטעי הוידאו: Gil Penalosa מארגון 8-80 (הסבר לשם הארגון מצוי בוידאו); Jan Gehl ממשרד הארכיטקטים "Gehl Architects", שר התחבורה האירי.

 

42 דקות, מומלץ ביותר למי שמעוניין לקדם את נושא תחבורת האופניים בישראל ובכלל.

 

מראי מקום בסרטון:

דקה	נושא
00:00	תחילת הרצאתו של גיל פנלוסה, מנכ"ל ארגון cities 8-80 (הסבר לשם הארגון בסרטון).
00:32	"אנחנו שונים", "אצלנו זה אחרת".
02:15	פירוט הסיבות בגללן אנשים רוכבים על אופניים בקופנהגן (רמז: בגלל שזה נוח ומהיר).
03:20	"אין דבר כזה מזג אויר גרוע. יש ביגוד לא מתאים" (אימרה דנית).
04:16	התשתית שמשדרת מסר של כבוד והערכה לאלו שרוכבים על אופניים.
05:28	מה משמעות שם הארגון 8-80 cities?
07:09	איך מחלקים את הרחוב בין המשתמשים השונים? זו אינה החלטה טכנית! זו החלטה פוליטית!
08:40	איזה סוג של ערים אנחנו רוצים ליצור?
08:53	הזדמנות: אנחנו מצויים בנקודת זמן מצויינת לעריכת שינוי
09:27	מהם היתרונות שברכיבה על אופניים?
09:27	אופניים הם חלק מהפתרון, לא חלק מהבעייה.
09:43	לרכיבה על אופניים יש השפעה על הבריאות, טיפול בבעיית ההשמנה.
12:05	מעולם מאז המצאת המכונית הזמן לא היה מתאים יותר לקידום תחבורת אופניים.
13:13	שבירת מיתוס: "לא בטוח לרכב על אופניים"
14:32	שבירת מיתוס: "הכנת תשתית לאופניים מסתכמת בצביעת פסים על המדרכה"
15:00	נדרשת הפרדה ברורה בין הולכי רגל, אופניים, ומכוניות כדי לגרום לאנשים לרכב על אופניים.
15:57	מה קרה בעיר ניו יורק בשלוש שנים? ראש העיר מייקל בלומברג + ג'אנט סאדיק-קאהן
17:31	"עושה" הוא אחד שמחפש פתרונות לבעיות, ולא בעיות בפתרונות.
18:03	סידני, אוסטרליה, Cycleway will get you home faster.
18:46	יצירת תשתית לאופניים זה לא "מדע חלל" (Rocket Science).
19:12	אילו ערים נבנה, ואיך אנחנו רוצים לחיות?
19:16	זה לא קשור לכסף. זה תלוי ברצון פוליטי (ב"אומץ").
22:00	תחילת הנאום של שר התחבורה האירי.
22:15	תכנית 'רוכבים לעבודה'.
25:35	גיל פנלוסה מזמין את מקבלי ההחלטות מישראל, התומכים והמתנגדים לאופניים, להגיע לכנס Velo-city בסביליה, ספרד.
28:24	הנציג הישראלי מקבל מחמאות כנציג הטוב ביותר של ה-NGO's :)
28:51	יאן גהל: "אתם חייבים להראות לרוכבי האופניים שאתם ממש רוצים שהם ירכבו"
29:18	יאן גהל מסביר מהי השיטה הנהוגה בקופנהגן להפרדת מסלולי אופניים.
30:33	יאן גהל מספר על סידני, אוסטרליה
31:26	יאן גהל מספר על ניו יורק
34:48	Ciclovia - יום ללא מכוניות בבוגוטה ובערים אחרות.
36:22	פרק ב':  אזרחים מקופנהגן מעודדים את כולם לרכב על אופניים (קישור לשיחה המלאה איתם)
36:32	פיטר מקופנהגן: זה טוב לבריאות ולסביבה (עקב איכות הקול, צריך להגביר ווליום)
38:00	גיטה מקופנהגן (שיחה ארוכה)
41:00	עבור גיטה, הסיבה העיקרית לשימוש באופניים היא "כי זה מהיר יותר".

---

---

Eran Shchori, 'Bike to work' project coordinator, 'Israel Bicycle Association' (NGO).

Date published: 04/08/2010

 

Excerpts from various presentations during Velo-city 2010 conference about "Bicycle Transportation" that took place during22-25/6/2010 in Copenhagen.

In addition, at the end of the video I added two interesting conversations I had with two ordinary citizens from Copenhagen (Peter and Githa). They both explain why they bike and why should everybody else do the same.

Among the lecturers: Gil Penalosa, Jan Gehl, and the Irish Minister of Transportation.

42 minutes, but they are worth it.

 

Bookmarks in the video:

Minute	Subject
00:00	Gil Penalosa, 8:80 cities.
00:32	"We are different", "We are unique".
02:15	Why people cycle in Copenhagen (clue: it's quicker and convenient).
03:20	"There is not such thing as bad weather. There is bad clothing".
04:16	Infrastructure that sends a message. A message of respect to cyclists.
05:28	What is the meaning of 8:80
07:09	How do you split the road between users? It is a political decision, not a technical decision!!
08:40	What kind of cities do we want to create?
08:53	Opportunity: It's a great time for change!
09:27	What are the benefits of cycling?
09:27	Bicycles are part of the solution, not a part of the problem.
09:43	Health, Obesity.
12:05	Never since the invention of cars has the time be more appropriate for the promotion of cycling.
13:13	Myth: cycling is not safe.
14:32	Myth: Bicycle infrastructure is no more than painting on pavements.
15:00	Clear separation between pedestrians, bicycles and cars in order to make people cycle.
15:57	What happened in New York city in the last 3 years. Janette Sadik-Khan & Mayor Bloomberg.
17:31	A "Doer" is someone who looks for solutions to problems, not problems in the solutions.
18:03	Sidney, Australia. Cycleways will get you home faster.
18:46	Infrastructure creation is not "Rocket Science".
19:12	Which cities are we going to build, and how are we going to live?
19:16	It's not about money, it's about political will.
22:00	Beginning of Irish Minister of Transportain speech.
22:15	Bike to work scheme
25:35	Gil Penalosa invites decision makers from Israel to participate in Velocity 2011 in Sevilla Spain.
28:24	Israeli representative gets compliments as "The best NGO" :)
28:51	Jan Gehl: You must show bicyclists that you REALY want them to cycle.
29:18	Jan Gehl explains the "Copenhagen Way" for bicycle infrastructure.
30:33	Jan Gehl tells about Sidney, Australis.
31:26	Jan Gehl tells about New York.
34:48	Ciclovia - a day without cars in Bogota and other cities.
36:22	Part B: citizens from Copenhagen encourage EVERYBODY to cycle (to full conversation with them)
36:32	Peter from Copenhagen: "It's good for health and for the environment" (adjust volume louder)
38:00	Gita from Copenhagen (long conversation)
41:00	For Gita, the main reason for cycling in Copenhagen is because "It's faster".

 

---