על עובדה אחת אין מחלוקת: רנו פלואנס Z.E, מכונית חשמלית מלאה, תהפוך עם תחילת שיווקה למכונית הידידותית ביותר מבחינת זיהום אוויר במרכזי הערים. בניגוד לכל פתרון אחר, רכב חשמלי לא מזהם כלל בזמן פעולתו, והזיהום היחיד (מלבד הליך הייצור כמובן) מגיע מתחנות כוח שמייצרות עבורו חשמל, מה שנחשב ליעיל וידידותי יותר לסביבה מפתרונות קיימים אחרים (הערת עורך: יש מחלוקת בקשר לטענה שהמכונית החשמלית ידידותית לסביבה - קרא כאן). אבל מלבד היתרון הזה - הפחתת זיהום אוויר הפוגע בבני אדם ובעלי חיים באזור בו הם גרים - האם הפלואנס Z.E גם משתלמת כלכלית?

 

בדיקה שערכנו ומתבסס על הצהרות היצרניות - טווח הנסיעה ומחיר חבילת המנוי הבסיסית ביותר במקרה של הפלואנס Z.E, ותצרוכת הדלק הממוצעת וטווח הנסיעה בהתאם במקרה של מכוניות הצורכות בנזין או דיזל - מעלה שאלות בנוגע לכדאיות רכישת הרכב החשמלי. הבדיקה מתייחסת לחבילה השנתית הזולה ביותר של בטר פלייס (טעינה, הקמת עמדת טעינה, החלפת מצברים ו-GPS), לנוסעים 20,000 ק"מ בשנה (1,666 ק"מ בחודש), שמחירה 13,080 שקל לשנה (1,090 שקל בחודש).

 

 

 

מהבדיקה עולה כי מכונית כלאיים דוגמת טויוטה פריוס, מסוגלת לנסוע 25.6 ק"מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרנית, מה שמקנה לה טווח נסיעה של 1,152 ק"מ למיכל - בהשוואה ל-185 ק"מ בין טעינות לרנו פלואנס Z.E. במחיר של 7.29 שקל לליטר בנזין, פירוש הדבר כי העלות החודשית של תדלוק הפריוס לפי נסועה שנתית של 20,000 ק"מ, תעמוד על 474 שקל, או 5,688 שקל לשנה. מיותר לציין כי בניגוד לפלואנס שמחייבת רכישת חבילה, הפריוס ויתר מכוניות הבנזין והדיזל לא מחייבות שימוש בחבילה ותשלום מראש עבור כל הנסועה, ולא מחייבות תשלום עבור שירותים נוספים, כמו GPS, אם אינכם מעוניינים בהם.

 

והפריוס היא לא היחידה שזולה יותר: גם רנו פלואנס דיזל, שהושקה לאחרונה בישראל, זולה משמעותית מאחותה החשמלית. מחיר תדלוקה לפי נסועה של 1,666 ק"מ בחודש (ומחיר ליטר סולר של 7.5 שקל), עומד על 550 שקל. הדיזל גם תזדקק להרבה פחות תדלוקים: לעומת 108 "תדלוקים" (חיבור לחשמל או החלפת מצבר בתחנת החלפה) ברכב החשמלי, נהג הפלואנס דיזל יצטרך להיכנס לתחנת הדלק רק 15 פעמים במשך שנה. אפילו רכב משפחתי בנזין רגיל, שצורך 13 ק"מ לליטר, יהיה זול יותר לתדלוק מהפלואנס Z.E, עם 933 שקל לחודש ו-11,196 שקל לשנה ו-28 תדלוקים בלבד.

 

הנה עוד כמה מכוניות חסכוניות (ומאזדה 3 כנציגת המשפחתיות השגרתיות) שבדקנו בהשוואה לפלואנס. כל הנתונים על-פי הצהרות היצרניות ויוצאים מנקודת הנחה שכל המכוניות נוסעות 20,000 ק"מ בשנה:

 

 

מחיר: 117,000 שקל

קטגוריה: סופרמיני

סוג הנעה: כלאיים - בנזין וחשמל

תצרוכת דלק: 21.5 ק"מ לליטר

טווח בין תדלוקים: 903 ק"מ

מספר תדלוקים בשנה: 22

 

 

מחיר: 152,000 שקל

קטגוריה: משפחתיות גדולות

סוג הנעה: כלאיים - בנזין וחשמל

תצרוכת דלק: 25.6 ק"מ לליטר

טווח בין תדלוקים: 1,152 ק"מ

מספר תדלוקים בשנה: 17

 

 

סיטרואן C3 פיקאסו