"תקני החניה במתחם יחסית רחבים, כולל המרכז מסחרי ומוסדות הציבור. אבל הפתרון הנכון לעיר כתל אביב-יפו הוא הפתרון של תחבורה ציבורית, ואין בלתו. העיר לא יכולה להכיל את התנועה האינסופית וככל שיתפתחו אמצעי התחבורה הציבוריים והאוטובוסים ורכבת קלה ורכבת ישראל, גם תקני החניה יהיו יותר קטנים. ה"יוממים" יצטרכו לבוא בתחבורה ציבורית, ולאזרח התל אביבי התנועה תהיה ברגל ובאופניים. אפשר גם להחזיק רכב אחד, אבל הכיוון של תקני החניה הוא בכיוון למטה. זה תהליך שתלוי בהרבה מאוד דברים, למשל הרכבת הקלה שכרגע קצת בערפל מסוים. זה פרויקט אסטרטגי בכל גוש דן עם תרומה אדירה למטרופולין, והוא יחולץ מהמבוי הסתום. זה הפתרון: רכבת קלה, רכבת ישראל, מערכת האוטובוסים ונתיבי תחבורה ציבורית. ראש העיר פועל כדי לקדם את הנושא, אבל לא כל האמצעים והסמכויות בידינו".